Active Fanatic ハンドルキット買った。

V-MAX購入から2週間経過（ええ、実は買ったの4月頭なんです）。2段階ナラシ（※）も終了して、取り回しの不安も少しだけなくなってきましたが、「やっぱりハンドルがちょっと遠いなー」と。どうにも慣れません。

そこで、ハンドルバーを交換するため、Activeから出ているFanaticのハンドルキットを購入しました。

購入にあたって

VMAXのハンドルバーは、クランプ部分が太くて末端は細いという、オフ車によくある特殊な形状をしているので、装着できるハンドルの選択肢があまりありません。いろいろと試す時間も財力もないので、「専用」をうたうアフターパーツを選択しました。

ノーマルハンドルより30mm手前にくるハンドル寸法（メーカー説明より）

というFanaticハンドルキット。ネットでの感想は「旧VMAXのポジションみたい」という肯定派がほとんどですが、なかには「内側に絞られている感じで好みに合わなかった」という意見もありました。

ハンドルバーは銀と黒、バーエンドは6色から選べます。

バーの色は迷わず黒を選択。バーエンドは単品でも販売しているので、ライコランドで現物をチェックしたところ、黒はちょっとテカテカしすぎに見えたので、ガンメタを選びました（←地味好き）。

FANATIC ハンドルKIT BLK 30mmバック (バ-エンド ロング ガンメタ付) アクティブ

さっそく交換してみましょう

純正ハンドルと比べてみるとこんな感じ（下が純正）。たしかに、若干絞られてますね。

V-MAXはクランプの所にハンドル回転防止のピンがあるので、社外品のハンドルに変えるにはそのピンを引き抜くか、ハンドルに穴を開けるしかありません。また、スイッチ類にも固定用の出っ張りがあります。でもそこは専用品。初めから、ちゃんと穴が空いてるんです。

なもんで、交換は簡単。クランプ外して、ハンドル換えて、スイッチ類を組み付けたら完了。

ただ、「固定用の穴が空いている」ということは、取り付け位置が決まっているということでもあるわけで。スイッチ類を、もうちょっとこう、向こう側に回したいんだけど、動かせないんですよね。

あと、純正ハンドルにはすごく凝った形状のケーブル留めが付いてるのですが、なぜかそれを取り付ける穴は開いておらず、タイラップでケーブル類をまとめるようになってました。ちょっと残念。

交換前・交換後の比較

Before

After

Before

After

写真で見ても、微妙にグリップの位置がバックしてますな。

「3cmバックぐらいで変わるのかな？」と思ったのですが、想像以上に違いました。シート後部にどっかり腰を預けた状態でも、肘が伸び切らずにハンドルに手が届きます。すごく自然なポジションになりました。

あと、バーエンドがノーマルに比べて明らかに軽いのが気になったのですが、とくに振動が増えた気もしませんね。

まとめ

価　格：1万1381円（税込）
満足度：★★★★ 
総　評：私にはぴったりのポジションでした。仕上がりも純正品みたいにキレイです