約3年前、我が家にやってきたレブル250。
シュッとしたスタイルに、回せばわりとパワーのあるエンジン、見た目以上によく曲がるし、足つきはいいし、燃費はいいし……と、とても良いバイクでした。
「でした」?
ええ、とても良いバイクだったのですが、他のバイクとの間で心揺れ動くオーナー&我が家のバイク置き場の問題から、泣く泣く手放すことに。そして代わりにやってきたのがCBR650R。
Webなどで画像を見たときは「ふーん」という感じだったのですが、間近で見ると、いやいやなかなかかっこいいですね。契約直後、2021年モデルが発表されてビビりましたが、大幅な変更はなさそうで良かった良かった。
というわけで、オーナーの希望で「できることなら一生お世話になりたくない装備」である、ストライカーの「ガードスライダー」を購入しました。
外観チェック
WebではBabyfaceのスライダーを付けてる人が多い様子。
とくに装着している人が多かったのは、金属プレートのベースに、ジュラコンのスライダーが付いたタイプでした。衝撃の分散とドレスアップを兼ねているんでしょうかね? ただ、スライダーはできるだけ目立たない方が好みなんです(あくまで個人の好みです)。
なお、Babyfaceにもエンジンマウントに直接付けるタイプはありますが、ちょっと太めのスタイル。だったらストライカーの方がテーパードしてるぶん、ほんの少し目立たないかな、と。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の内容物一覧。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3349-2-1024x576.jpg)
ということで、こちらが商品。中身をチェックしてみましょう。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」は左右で長さが違う。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3353-1024x576.jpg)
本体を取り出しました。上の長いのが右側用。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の構造。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3356-1024x576.jpg)
バラしてみました。左からスライダーベース、スライダーコーン、アルミカラー、M10×100㎜のボルト。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」にはロゴ入り。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3357-1024x576.jpg)
スライダーコーンの先端には、ストライカーのロゴが入っています。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の黒いベース。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3360-1024x576.jpg)
なるべく目立たないように、アルミのスライダーベースがブラックの物にしました(シルバーの物より3000円ほど高い)。まあ、アルマイトって紫外線でどんどん色あせちゃうんですけどね(購入時は黒かったVMAXのスライダーベースも、今ではすっかり茶色です)。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の説明書。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3350-1024x576.jpg)
説明書はペラ1枚ですが、取り付け作業は簡単なので、必要なことは十分記載されてます。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」を取り付ける前。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3437-1024x576.jpg)
ではサイドスタンドのない右側から取り付けましょう。エンジンマウントのボルトを抜きます。ボルトを抜いたからってエンジンが「ガタン!」ってズレたりしないので大丈夫。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の右側取り付け。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3441-1024x576.jpg)
スライダーベース、スライダーコーン、カラーをボルトで止めます。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の右側完成。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3443-1024x576.jpg)
はい、右側終了。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の右側出っ張り具合。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3444-1024x576.jpg)
出っ張りはこれくらい。
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」を取り付けるエンジンマウント部のボルト。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3446-1024x576.jpg)
左側も同様。このボルトを抜いて……
![STRIKER「ガードスライダー オールブラック SS-GS149B-F1」の左側取り付け。](https://koutatta.com/wp-content/uploads/2020/10/DSC_3448-1024x576.jpg)
付け替えたら完成。うん、割と目立たなくていい感じですね。
まとめ
・シンプルで目立たない
・装着が簡単
・構造の割にお値段お高め
価 格:1万6,500円 (税込)
満足度:★★★★
総 評:取り付けはしましたが、お世話にならずに済ませたいパーツですね。
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